火车正常的运行需要有轨道的支撑，轨道都是经由工程师反复规划计算后，开始施工，看似简单的一个工程，却耗费了工程师们多少脑细胞，不得有偏差，稍有差池那就不是反工的问题了。同样，在管道的施工中安装双法兰伸缩接头支墩位置的选择也是相当的重要，支墩可承受管道的重量和双法兰伸缩接头的重量，相当于桥梁的桥墩、管道可连续支撑在支墩上可以使管道与伸缩接头连接的位置自由移动。
支墩的位置选择：间距6~12m，D特别大时，L取3m。支墩间距小→M、Q(弯矩和剪力)小→支墩造价高。支墩类型分为支承环式、鞍式、滑动式。支墩可有效预防大型明装敷设管道和伸缩接头受自然温度变化下热胀冷缩可自由移位不受破坏。
